哈萨克斯坦谷物联盟分析部门负责人叶夫根尼・卡拉巴诺夫透露，上周，哈萨克斯坦对中亚国家出口的小麦价格出现上涨，发往中国及经阿克套港出口的大麦价格也同步走高。
据这位专家介绍，上周萨雷阿加什站（DAP术语）交货的小麦出口价格具体涨幅如下：
蛋白质含量23%-24%的3级小麦、25%-26%的3级小麦、4级小麦及5级小麦，每吨上涨3美元，分别报215-220美元、220-225美元、200-205美元及193-197美元；
蛋白质含量27%的3级小麦，每吨上涨2美元，报260-265美元。
叶夫根尼・卡拉巴诺夫指出，小麦出口价格上涨的原因包括坚戈对美元及其他货币大幅升值，以及货车车主和运营商提高谷物运输成本。由于哈萨克斯坦国家铁路网（КТЖ）及中亚各国运输网络运力饱和，货车周转效率下降，进一步推高了运输成本。
与此同时，上周哈萨克斯坦恢复了对中亚地区的谷物出口。为保障运输顺畅，哈萨克斯坦国家铁路公司于11月12日至20日实施临时规定，禁止萨雷阿加什站接收除谷物、面粉制品及蔬菜外的其他货物。禁令生效前两日，该站已装载谷物超过1500节车厢。
大麦出口价格同样上涨：阿克套港（FOB术语）交货价格每吨上涨5美元，报200-205美元；多斯特克/阿尔滕科尔站（DAP术语）交货价格每吨上涨1美元，报185-190美元；而萨雷阿加什站（DAP术语）交货价格维持在每吨175-180美元。
叶夫根尼・卡拉巴诺夫表示，大麦价格上涨得益于伊朗市场需求回暖、坚戈升值、铁路运费上调以及中国市场的常规进口限制。此外，从阿克套港发往伊朗北部港口的运费已降至每吨44-45美元。
国内谷物市场方面，上周价格整体保持稳定。其中4级和5级小麦价格小幅上涨1000坚戈/吨，这一涨幅源于国内加工企业和出口商对该等级小麦需求旺盛，且与3级小麦存在较大价差。
国内大麦价格每吨上涨5000坚戈，均价为7.5-7.9万坚戈/吨，主要受阿克套港方向出口商采购需求增加驱动。
叶夫根尼・卡拉巴诺夫提到，农户目前正等待“产品公司”（Продкорпорацией）启动直接收购。
“当前小麦需求仍受铁路运输能力限制，这导致物流成本上升，加之坚戈升值，共同推高了哈萨克斯坦对中亚国家的小麦及小麦粉出口价格。大麦需求已开始复苏，进而带动其国内及出口价格上涨。”该专家总结道。