中欧班列正重塑全球贸易格局。如今，越来越多企业借助这一高效物流通道融入全球供应链，在国际市场中开辟新空间。
作为中国西北陕西省的中欧班列枢纽，西安的跨境货运班列业务一派繁忙。依托这一优势，当地企业正加速“出海”步伐。
在西安吉利智能制造汽车工厂，全自动化生产线高速运转。2025年1至5月，这座工厂已下线14.2万辆汽车，产值突破157亿元人民币（约合22亿美元）。产量提升不仅带动了21家零部件供应商成长，更在陕西全省构建起完整的汽车产业生态。而工厂的区位优势与中欧班列的高效运输相结合，为吉利汽车出口铺就了畅通无阻的“快车道”。
西安爱菊粮油工业集团同样是中欧班列的受益者。该集团在哈萨克斯坦和中国分别建成农业物流与加工园区，自2015年布局哈萨克斯坦以来，已成为陕西首家在海外建立种植基地的企业。
如今，借助中欧班列的运力，越来越多哈萨克斯坦粮油产品走进中国市场，摆上百姓餐桌。在西安爱菊健康生活体验中心，中亚蜂蜜、饼干、冰淇淋、苹果汁等特色产品琳琅满目。“这些商品都是通过中欧班列运抵中国的。班列不仅激活了国际贸易，更为企业带来了新商机。”爱菊集团副总经理王芳说。
2025年上半年，爱菊通过中欧班列进口饲料用小麦近10万吨。目前，企业已形成“订单+联合种植”的商业模式，让哈萨克斯坦面粉精准对接中国消费者需求。
6月10日，位于哈萨克斯坦最大城市阿拉木图的“西安—哈萨克斯坦陆港”正式启用。西安国际港务区集团介绍，这一项目将原有“点对点”运输升级为“枢纽对枢纽”联动，真正实现了“满箱出、满箱回”的双向循环运输模式。
在康佳智能家电产业园，洗碗机内胆生产线以中国工业4.0标准高效运转。“我们的销售布局、产品配送和渠道拓展都离不开中欧班列。现在超过60%的产品通过班列出口。”陕西康佳智能家电有限公司总经理陈昭说。截至2025年6月26日，康佳已通过中欧班列发运47列专列，运输87个集装箱、共22.9万台白色家电。他透露，未来两个月，康佳智能制造产品将进入35个国家，其中中亚市场销售额预计实现翻倍。
开行十余年来，中欧班列（西安）已开通18条国际线路，线路网络持续拓展，服务能力不断提升。从最初的百余列到2024年的4985列，这一物流通道已成为西安外贸增长的核心引擎。
从古都长安到古丝绸之路起点，如今的西安正依托跨境货运班列，在全球贸易中书写新传奇。“中国国家铁路集团数据显示，西安中欧班列在开行量、货运量、重箱率等关键指标上，已连续七年位居全国第一。”西安国际港务区集团总经理袁小军说。