2025 年 8 月 22 日，在土库曼斯坦 “阿瓦扎” 国家旅游区，一场牵动欧亚地缘经济的三方会晤重磅举行 —— 土库曼斯坦 halk maslahaty 主席库尔班古力・别尔德穆哈梅多夫、乌兹别克斯坦总统沙夫卡特・米尔济约耶夫、阿塞拜疆总统伊利哈姆・阿利耶夫齐聚于此，不仅达成多项合作共识，更正式启动一条连接东西方的跨大陆新航线，为全球动荡地缘格局下的区域协作注入 “强心剂”。这场会晤的影响力早已超越中亚 – 南高加索区域，其聚焦的交通物流合作方向，正让该地区成为贯通欧亚、连接南北的关键纽带。
会晤现场签署的一系列文件，直接勾勒出三方合作的核心蓝图：涵盖交通物流、造船、民航领域的合作备忘录，以及商品原料交易所合作协议等，每一份文件都精准指向 “强化区域联通” 的目标。在随后发布的《联合声明》中，三国领导人更是将合作根基与未来方向清晰阐明 —— 依托三国深厚的历史文化共通性，明确 “深化关系是维护和平稳定、实现可持续发展的关键”，并承诺在政治、经贸、能源、环保、人文等多领域升级协作，以 “千年友谊、睦邻互助” 为底色，筑牢长期战略伙伴关系。
经贸与产业协作是此次合作的 “重头戏”。三方明确将 “扩大经贸合作” 列为优先方向，计划通过打造更优营商环境激活贸易潜力；同时锚定工业协同，提出在纺织、化工、建筑等领域组建合资企业，推动从 “简单商品贸易” 向 “产业链深度融合” 转型。而交通物流领域的突破，更是让跨大陆航线从 “概念” 走向 “现实”——《联合声明》特别强调要升级 “乌兹别克斯坦 – 土库曼斯坦 – 阿塞拜疆” 双向多式联运，充分释放三国过境潜力。为确保落地，三方已决定成立联合工作组，专门负责协调交通通信基础设施建设、统筹货运安排、简化通关流程，彻底打通物流 “堵点”。
值得关注的是，此次合作还暗藏多重 “战略伏笔”。乌兹别克斯坦提出的 “里海货运轮渡运力建设” 需求，以及三国共同探讨的 “向欧洲供应绿色能源” 前景，被明确纳入协作范畴 —— 三方计划制定联合行动计划，通过搭建稳定的贸易物流链、建设大宗商品集散中心、接入国际零售网络、开发联合电子平台等举措，推动这些长远目标落地。同时，合作框架还充分兼顾可持续发展，将应对气候变化、保护生物多样性、推进区域环保项目等议题纳入考量，让跨大陆航线不仅是 “物流通道”，更是 “绿色走廊”。
事实上，这条新启动的跨大陆航线，早已嵌入更宏大的欧亚交通网络。它与 “中间走廊”（即跨里海国际运输路线 TITR）、潜力巨大的赞格祖尔走廊（被称作 “TRIPP 走廊”）形成联动，再叠加正在建设的中乌铁路、近期签署的跨阿富汗走廊备忘录，多重交通动脉的交织，将让三国基础设施成为新货运流的 “核心枢纽”—— 未来，来自中国的货物可经乌兹别克斯坦、土库曼斯坦进入阿塞拜疆，再通过里海、南高加索地区送往中东与欧洲；而欧洲、中东的商品也能借由此路高效进入中亚乃至中国，真正实现 “东西贯通、南北联动”。
人文交流则为这场合作注入 “温度”。《联合声明》特别强调，除政府与社会组织间的互动外，三国还将推动高校、媒体、文化艺术界的深度对接 —— 这意味着，在货物往来之外，知识、文化、人才的流动将进一步夯实三方合作的社会基础，让战略协作更具韧性。
正如阿利耶夫总统在会晤总结中所言：“这种新的三方合作模式，以兄弟情谊、睦邻互敬为原则，能让各国更高效地为区域福祉努力，最终目标是守护稳定、安全、发展与和平。” 如今，“中亚 – 南高加索” 地理空间正加速融合，一个新的地缘政治枢纽已悄然崛起；而这条由阿什哈巴德、巴库、塔什干共同启航的跨大陆航线，不仅将重塑欧亚物流版图，更可能成为全球区域协作的 “新范本”。